La Citroën C5 X Hybrid 225 est la dernière Berline haut de gamme de la marque aux fleurons. Une voiture entre deux, mi berline mi break, qui offre une grande habitabilité, et un coffre taillé pour les voyages en famille. Nous sommes partis en Baie de Sommes pour tester ce véhicule ultra confort pour avaler les kilomètres, nous avions à disposition pour ce faire le modèle C5 X Shine Pack, Hybride rechargeable 225 ë-EAT8.

Premier coup d’oeil :

Aux premiers abords, le véhicule est impressionnant par ses dimensions : 4,81 mètres de long pour 1,87 de large. On voit tout d’abord une berline, puis en passant sur le côté son coffre allongé fait pensé au break, sa garde haute au SUV du moment et les lignes de fuites de la voitures lui donne un aspect sport de coupé. Citroën marque encore un coup de design atypique dans le monde actuel automobile, qui n’est pas sans rappeler la Citroën DS, ou encore la non moins légendaire CX.

La déesse du confort :

Une fois la portière ouverte, on comprend tout de suite la destination de ce véhicule, vous accueillir dans un cocon pour vous faire passer le voyage le plus confortable qui soit. L’intérieur est lumineux, quand on est au volant le capot avant est impressionnant avec ses légers renflements sur le dessus des roues. On se sent partir à bord d’un vaisseau amiral pour un long voyage. Les sièges de cette gamme sont les sièges Advanced Comfort, larges, moelleux, enveloppant, très très confortable et chauffant, avec pour le chauffeur, l’option de massage ! A l’arrière les passagers ne sont pas en reste, il y a de la place aux genoux, on est dans son salon. Pour ajouter à ceux confort d’assise, Citroën propose sur cette version hybride de la C5 X, une suspension pilotée qui limite la prise de roulis cela donne une sensation douce de tapis volant qui gomme quasiment tous les défauts de la route et adoucit tous les effets de virages, cela permet également de modifier le mode de fonctionnement de la suspension, ainsi en mode Sport les suspensions s’affermissent sans pour autant transformer la C5 X en « berline sportive », tout est relatif car la C5 X n’est pas une sportive mais une grande routière.

La motorisation :

La motorisation que nous testons est la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, offre 55 km d’autonomie en mode électrique, associé à une boîte automatique ë-EAT8. Une motorisation et sa boîte faites pour les conducteurs délicats, et aimant la souplesse. La C5 X est une routière de grand chemin, sécurisante et efficace mais pas nerveuse. Elle propose quatre modes de conduite : Électrique, Confort, Hybride et Sport, qui permettent de jouer sur la réponse de l’accélérateur, la fermeté de la suspension et la dureté de la direction. Le mode Sport permet à la C5 X d’être plus précise et réactive, cela fut notre mode de prédilection.

Les équipements :

Au niveau des équipements, la C5X hybride 225 Shine Pack est bien outillée, avec la climatisation automatique bi-zone, une caméra de recul avec vue à 360° très pratique, la reconnaissance des panneaux pour éviter les excès de vitesse , le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic arrière et le freinage d’urgence, le hayon motorisé, un chargeur à induction et 4 ports USB-C. Tout y est pour ajouter au confort déjà bien présent. L’affichage tête haute est bien réalisé, et l’écran 12 pouces de la commande centrale est bien réalisé, ayant pour fonction Android Auto et apple carplay.

Le voyage :

Pour les grands voyages il faut de la place, la C5 X hybride propose plein de rangements astucieux un peu partout et son coffre est grand, aidé par un hayon qui s’ouvre très généreusement (attention dans les parking au plafond bas) et un accès de plancher plutôt bas. On vous le dit et le redit, cette C5 X est une ode au voyage, comme si on était dans son salon.

Notre avis :

La C5 X Hybrid 225 Shine Pack est un crossover remarqué et remarquable. Une voiture taillée pour les longues routes et pour des voyages pourquoi pas familiaux. Le maître mot de ce véhicule : le confort. C’est une voiture souple qu’on aime conduire pour sa douceur et son aisance sur route. C’est une invitation aux voyages et aux découvertes.

Article écrit par Alexis Dumétier

Photos par Eric Sissung et Alexis Dumétier

Vidéo réalisée par Eric Sissung et Alexis Dumétier